純正部品を使ってノーマルフォークをオーバーホールしました。カスタムパーツと悩んだんですが…まずは部品と道具をそろえておきます。
カスタムよりもノーマルでいく。本来の性能に期待。
嫁さんから継承したモンキー。２０年は前のバイクです。 
最初に乗った時から感じていたんですが、フォークにガタがあって、段差を越えると「ガタガタ」っと、ブレーキを掛けた時も、「カク」っと前後方向に動くのが分かります。 たぶん新車なら無い様な、正常ではない振動が出ます。 不安を感じつつも、今日まで放置しておりました。 さてこのフォーク、ガタガタならもう交換するしかないかねーと思ってましたが、オーバーホール（消耗品交換）で何とかできるようです。 でもモンキーは社外品、アフターパーツがどっさりあって、ちょっといいもの入れてみたい衝動に駆られるのですが…それでもノーマルで行くことにしました。 なぜかというと、
- お金を掛けたくない…社外品なら数万円、ノーマルなら７０００円程度で復活できる
- 目立つと盗難の心配が出てくる…美しさは罪。
- そんなに飛ばさない…所詮通勤・移動のレベルだし
- 効果が感じられるか不安…違いが判らなかったらどうしよう
いいものを入れるにはいろんな制約と不安があるのです。 しかも僕は本来の性能、新車状態を知らないのです。ひょっとしたら必要十分のモノかもしれないじゃないですか。 と、自分に言い聞かせてノーマルパーツを発注して、準備を始めました。
メジャーなパーツなのでネット注文可能
今回の部品は、ネット注文で揃えました。メジャー車種はすごいなぁ。ちなみにうちのモンキーは車台番号２２０で始まるタイプです。 なお、部品の選定についてはこちらのサイトを参考にさせていただきました！ 参考 モンキー フロントフォークOH 
純正部品以外に、以下のものが要ります。
いやーいっぱいあるね！作業の内容は次回に続く！
