ホンダモンキーにベンリィエンジン乗せ換え２~エンジンを下す

モンキーエンジンを下す準備ができました。

こっから外して、載せますよベンリィエンジン！今日は下すときの話です。
僕のクルマいじり経験から得た整備のコツをお伝えします！

エンジンにくっついたままの「忘れ物」に注意

さて準備が整ったところで、外す作業を始めます。

ホンダモンキーにベンリィエンジン乗せ換え。その１ by坊主生活

実はベンリィのエンジンも自分で乗せ換えているので、その経験を頼りにどんどん外していきます。

バッテリー。電気モノがショートしないように。とっくにカラになってるとは思います。
電気配線。エンジンに繋がっている配線のコネクタを外します。四角いのと、細い一本ものの２本ありました。バッテリの横にコネクタが集まっています。
ガソリン配管。タンクからキャブに向かうホースと、キャブから車体に伸びているホースを外す。燃料コックを締めてから！
アクセルワイヤーとクラッチワイヤー。キャブのてっぺんを開けて、スロットルバルブごと外す。クラッチワイヤーは引っかかってるだけ。
エアクリーナーとマフラー。ネジやボルト、ナットを緩める。マフラー裏側にもナットあるよ。
エンジンサイドカバーとチェーンカバーとチェーン。ベンリイ編参照のこと　過去記事by坊主生活
スタンド。配線が来てるけど取り方が分からなかったのでそのまま横にどけておきました。

これだけかな？詳しいことはムック本とか、専門的なサイトにあります。

忘れ物があるとそいつがちぎれたり、引っかかってどこかが変形したりで時間と出費がかさみます！
とにかく時間を取られるのは嫌なので慎重に忘れ物がないか確かめておきましょう。

写真撮ってないので前回の使いまわしです…

取り外し作業では無理は禁物。５ー５６を活用しよう。ネジ折れは悲惨ですよ。

僕の経験上、乗り物を分解するうえで注意点があります。

まずはネジのこと。
なんせ放置期間が長かったので、ボルト、ナットなどがさび付いてる、固着してる可能性があります。
「ぬん！」とパワーだけで外してやろうとすると、ネジ山がつぶれたり、やたら疲れたり、最悪は途中でネジが折れます。
こうなると復旧には膨大な時間と、高度なテクニックと、専用工具と、出費（これが最悪）がかかります。元に戻らないかもしれません。
…僕はこれでモンキーエンジンをダメにしました。

ネジが固着してそうだなーと思ったら