モンキーのリヤタイヤ(8インチ)をIRC SPに交換~分解編

ホイールやチューブ、タイヤを新調してごそっと交換します。

再利用もいいけど、新調したほうが困難が少なくて楽です!

タイヤ溝が無くなったのでホイールごと交換

モンキー乗りのoxygentukiでございます。

古いモンキーを直して載ってるんですが、手つかずのまま乗り続けてきたところがあります。

それはリアタイヤ。

僕が乗り出した頃はまだ柔らかく、タイヤ溝(ブロックの谷間)があるし、大丈夫としていたのですが、スリップサイン(摩耗限界)が出てきました。さすがに雨の日滑ったら…と心配なので新しいのに交換します。

ホイールも生きてるし、組み替えてもいいんですが、前回大変苦労したので、今回は全て部品調達して、組み立てオンリーで取り付けました。

パーツは新品で

通販でパーツを取り寄せました。

タイヤは前輪と同じIRCのSP。

_

チューブと

_

ホイールはオークションで状態のいい良いモノを調達。あとは作業時間が取れる日を待って…

ジャッキアップ~分解

では作業に入ります。

1.車体から外す

リヤブレーキのロッドを外す。ネジがどこまで入ってたか、測ってメモッとくと組み立てが楽。

リヤアクスル(車軸)を緩める。の前に、こちらも現在位置を測ってメモッときます。

チェーン引きの位置を印しとくといいでしょう。

緩めたらジャッキアップ。

一番前までタイヤをずらし、チェーンを外し、アクスルシャフトを抜きます。

これでタイヤが車体から取れました。

2.リヤハブ取り外し

今のホイールについている、ハブ、チェーンリング、ねじ類を取り外します。

まずはチェーンリングを取らないとハブが抜けないので、そこから。

ナットを4つ、均等に緩めて外したら、角材などの上にタイヤを置きます。チェーンリングが裏に来るように。

ホイールの穴から角材を通してハンマーで叩き、チェーンリングを叩き落とします。ときどき穴を変えて、チェーンリングを均等にたたくようにします。

ハブもナットを外して、ゴムハンマーで叩いて落とします。

タイヤの空気を抜いて、ホイールのボルトナットを外します。

ここまでで分解が完了。組み立てはバラシの3倍は難しいぜ…

続くー!

___