家で眠っていたホンダモンキーを復活させることにしました。
同系列のベンリィエンジンを載せる計画です。
しかし同系列でもびみょーに違う「ホンダの罠」が存在すると聞きます…上手くいきますでしょーか？？
不動車にしてしまったモンキーを復活させることに
嫁さんが１０代の頃乗っていたというホンダモンキーがあります。
成人してからはほとんど動く機会がなかったこのモンキー。
僕が引き取ったのですが、整備に失敗してエンジンを壊してしまいました。
そのまま放置されてはや数年…今ちょうどベンリィエンジンが余っているので、これを載せてみたいと思います！
いやあなんでもありますねこのお寺は！
モンキーからエンジンを下す。車体を倒さないように固定。
エンジンの取り外しにかかる前に、車体を固定します。
どうもこういう縁の下的準備は手を抜きがちになるのですが、ここは要注意。
…といいつつもしっかり手抜きしてますね。フロントアクスルナットが直でジャッキスタンドに載っています。
あんまりよろしくないと思います！
まずはダンボールをコンクリート地面に敷いて養生します。車体の汚れが落ちたり、工具で地面が傷つくのを防ぎます。
そしてジャッキスタンドでフロント車軸を支えて、スタンドが無くても自立するようにします。エンジンにスタンドがくっついてますから、エンジン下すのには必須。
さてこれだけでは不安定。ボルトを緩めた反動でバイクがこけること請け合いです。
そこでバイクスタンド（自転車用）を出してきて、クレーン代わりにこれで吊ることにしました。
これで安定しましたと。３０ｋｇに耐えるスタンドなので、モンキーのフロントを吊るくらいは大丈夫。
ではここからエンジンを外しにかかります！
今日の一品
一品といいつつ、使ったものを並べときます。ご参考に。
もともとクルマの整備用に買ったジャッキスタンド（ウマ）。ジャッキだけではバイクも車も不安定。安全第一！
メンテナンススタンドがあると自転車メンテがはかどります。整備時間の短縮＆腰痛防止に効果大です！
原付を支える程度ならこれでもいけます。締め方向にはバックル操作がいらないので、締めるのがラク＆速い！
使わないときは荷台の荷物の固定にベンリ。４ｍはちょっと長いか？
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