さて同じカブ系エンジンのＣＤ５０とモンキーですが上手いことエンジンが入れ替えられました！
でもミッションが不調っぽいのでやり直しです(´･ω･`)。
ＣＤ５０エンジンがモンキーにボルトオン
前回からバイクいじりの能書きを書いてきましたが、ようやく積み替えができました。
ホンダモンキーにベンリィエンジン乗せ換え1~準備編by坊主生活
ホンダモンキーにベンリィエンジン乗せ換え２~エンジンを下すby坊主生活
じゃん！
といっても見た目が同じです。
つまり、無加工で載ったってことですよバンザーイ。これほど嬉しいことはありません。
多少の削るとかパーツ買い足すとかは覚悟していたのですが杞憂におわりました。
乗せ換えにあたってヤバそうなポイントを紹介
とくに心配していたのは
・配線コネクタ…問題なくつながる
・モンキー純正ステップ、スタンド…そのままつく。
・ジェネレーターカバー（左サイド）…モンキー純正が無加工でつく。干渉なし。
・スタンド検出スイッチの干渉…かろうじてジェネレーターカバーにぶつからず。
・CD50純正シーソーペダル…ステップやジェネレーターカバーに干渉なし
・モンキー純正マフラー、キャブ（インマニ）…無問題
つまりポン付け！いやー助かりました。
試走にでかけるものの異音発生で撃沈
組み上がっていざ試運転！
ガソリンをベンリィから少し抜いて、モンキーにいれてやりました。
キャブのドレンねじをゆるめてチョロチョロと、１００均のステンレスボウルに受けます。
タンクに投入したらキック数発で始動！
ブーンと参道を走ってみたのですが、４速に入れると
カラカラカラカラ…
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
どうもミッションが傷んでるようです。
載せ替え作業はそれほどでもないんですが、とてもオーバーホールする時間と技量はないので、新たなエンジンを探しますトホホ。
今日の一品
プラモのリンクを貼ろうと思ったら本物が出てきたよ！新車買ったほうが早いよ、という方に。
