メーター球買ってきて替えました。球のあるところが狭いので取り外しが大変ですが、モノが直るっていいもんですね！
今度はメーター球ですか。２０年選手はいろいろと消耗してます
先日ホーンを直した…というか交換したところですが、次はメーターの照明がつきません！
ホンダモンキーの鳴らないホーン交換。テスターで原因を探す – 坊主生活
中学校の技術家庭科で使ったことがある人もいるでしょう。抵抗とか電圧を測る「テスター」。 バイクの電気回路の調子を、テスターで見てみます。どこが悪いのかわかるよ(ﾟ∀ﾟ)。 先ごろエンジン換装で無事路上復帰したホンダモンキー。 坊主モンキーのエンジン乗せ換え。ベンリィエンジンを載せるその3で完成！ by坊主生活 こののち、新エンジンに乗せ換えてなんとか走っとります。 …
夜道を初めて走ったので気づきました。
まあ速度オーバーしてれば警告灯がつくからいいっちゃあいいのかもしれませんが(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ、そんな手間なもんでもないだろうから、と替えておくことにしたのです。
ヘッドライトケースを開けて、配線を探す。ネジが外れないなら素直にインパクトドライバーを使う。
ヘッドライトのメッキリングにある、２本の＋ネジを外せば、ヘッドライトが外れ、配線が見えます。
このネジ、ビミョーに外しにくく、ドライバーが滑りそうになります。
ドライバー滑る＝＋が潰れる＝外せなくなる（超お手間がかかる）
なので、素直にインパクトドライバーを使いました。一瞬でネジが外せます。
結構線が詰まってるから手が入りにくいですが…手前にある邪魔なものを外していきます。黒い箱（リレーかな？）、メーターワイヤーを外しました。
ついてる時の写真。銀のギザつきの、左がメーター照明の線です。
これをひねってL型溝の引っかかりを外し、取り出したのが↓
電球も引っかかりをひねって外します。
モンキーのメーター交換用電球は１２ｖ２ｗです
外した電球は分かりやすくフィラメントが切れていました。
交換用はこちら。
あとは逆順で組み立てていけばOK。手が入りにくくて苦労します。
配線がぎゅうぎゅう詰めなので、無理やり収めるとなんか不安ですが、何も起きないのでこれで大丈夫、なのでしょう。
あ、ヘッドライト閉める前にエンジンかけて点くか確かめるといいと思います。
自分は気にしてませんでしたが！
純正品より社外品の情報が多いモンキー
純正メーター球の交換は検索してもぱっと見つけられなかったです。
みんな社外メーターにしちゃうんだね…そしてこの際LED化！とも思ったのですが、暗くなるとかの意見もあったので、おとなしくノーマルにしたです。
さーて次はどこの不具合が見つかるのかな！？なんだかガソリンが漏れてる気がしますけどね！
続く！
今日の一品
ホンダモンキーの純正メーターの球はこれです。
プラスネジって意外と重要なところに使われています。緩まなかったら素直に機械に頼りましょう。
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